前打輪如何挑選

by eason · 2019-09-23

前打輪也是釣組中重要的一環，可不是隨便買一個能纏釣線的捲線器就好！以下介紹幾個亞洲常見的前打輪。

Contents

1 前打、落入捲線器
2 ヘチ（黑吉）捲線器
3 牛車輪
4 日本落とし込み傳統捲線器
5 富士輪（可轉動方向的那種）
6 筏釣專用捲線器

前打、落入捲線器

簡單來說就是帶有剎車系統的前打捲線器，雖然說是剎車不過這不是普通紡車捲線器的剎車系統，而是所謂的摩擦阻力系統（friction drag system）這個系統會隨著調節鈕的調整而改變這個系統對捲線器中軸接觸面的性質，進而改變其摩擦力這個系統不會完全讓捲線器的轉動停止，不這種阻力系統能有效降低中軸轉動的加速度，也就是解決中軸運轉過快的問題就是因為如此很多在日本玩目印落入的釣者喜歡使用這種捲線器，防止目印過快被魚拖入障礙物中，並且在不太需要再控制捲線器的情況下保持目印線和竿子間距的固定性。

ヘチ（黑吉）捲線器

黑吉捲線器是沒有剎車系統的，前打專用捲線器外表和普通前打捲線器差不多，只不過沒有摩擦力調節扭，這種捲線器講究的是滑順無阻力，搭配若干顆培林能夠自由自在的進行收放線的動作，不過做釣時要特別小心，這種捲線器沒有剎車！所以要以手指來控制收放線並且在搏魚時用兩手控制竿子的方向和出線速度，如果一不注意很容易會讓捲線器運轉過快造成纏線，甚至更危險的會讓運轉中的捲線器造成受傷的情形！

牛車輪

台灣傳統的捲線器以塑膠製成的鹿角狀溝槽，並用金屬圈固定有別於普通的前打捲線器座的位置，牛車輪的捲線器座在捲線器的背面，屬於橫型捲線器座，所以操作上會跟普通的前打輪（縱型捲線器座）不同除此之外牛車輪通常會附上土地公來改善其出線位置和滑順度，這種捲線器常常被使用在很多用途前打、筏釣、釣鱉、一支釣、甚至是東部放長線牛車輪優點是口徑大，收放線速度較快而且在前打捲線器中算是平價的，不過其缺點是角狀溝槽在纏線時會使線呈現正多邊形，長期使用會讓線出現摺角使線變形而無法有效判斷咬訊。

日本落とし込み傳統捲線器

在日本也稱為〝橫型〞捲線器，而最有名的橫型捲線器是日本出產的大島鳴門駒-橫型，有些人也會把原來縱型捲線器的捲線器座改為橫型，這種捲線器的特點是在於其捲線器座，其捲線器座會在捲線器的背面也就是橫型捲線器座跟上面所提到的牛車輪很像，同時這種捲線器也有一個類似土地公的構也就是出線孔，其實它就跟土地公的原理一樣也是用來改善其出線位置和滑順度，橫型捲線器是日本老一輩釣魚人在落入釣法所使用的，搭配特別的傳統式落入專用竿或是磯釣竿和目印來做釣的方法和現在釣法大同小異。

富士輪（可轉動方向的那種）

富士輪算是日本頗有歷史的捲線器，以單純的外形在日本前打界屹立不搖，富士輪可簡單分成兩種，第一種是帶普通縱型捲線器座，第二種是帶可扭轉的縱型捲線器座。

第一種普通縱型捲線器座和上面的黑吉捲線器原理差不多，只不過在運轉方面就比較沒有那麼滑順。第二種就比較特別了，可以扭轉的捲線器座顧名思義就是捲線器座上有個可轉動式關節，可以讓捲線器轉到不同角度這個可轉動式關節設計，其實是用來方便拋投的轉動關節到最適合拋投和紡車捲線器線杯一樣的角度，便可以順利的拋投出去。

筏釣專用捲線器

筏釣捲線器和倍速型捲線器，筏釣的釣棚比一般前打釣場還要來得深為了縮短捲線的時間，加上了倍速機械的構造筏釣捲線器有一個放線鈕，這個放線扭的目的是在於可以讓捲線器收放線順暢，在糰子筏釣中順暢的放線才能讓包覆在釣餌和鉤子外的糰子，誘餌在沒有破的情況下順利到達目標深度，其實按下放線鈕的筏釣捲線器跟黑吉捲線器有著異曲同工之妙。

不過缺點是手感重了點而且有一點很重要，倍速輪裡面有一些精密的齒輪機械構造，如果太強硬的操作會使裡面的機械構造磨損甚至會損毀！其齒輪也很有可能會鬆脫！在搏魚時要特別注意收的時候速度可以放慢放軟。

倍速機械的概念簡單來說，就是國高中物理課程裡所學到簡單機械裡的省力齒輪組，筏釣倍速輪分解圖中的兩個不同大小的齒輪，打個比方轉動1圈24齒大齒輪可以同時讓 8齒小齒輪轉動三圈，那麼這樣一來以某一個速率轉動大齒輪而小齒輪則會以三倍速率來轉動，如果這個小齒輪固定在捲線器線杯上，那麼線也會跟著以三倍的速率轉動那這樣就是〝倍速〞又〝省力〞的倍速機械構造。